裁判的台滑主要控制手段是调整选手出发门的门位。这是安全线位于雪道98米处的K点。
2月9日，冬奥右侧标着数字“98”，台滑HS线的安全线设定综合了落地区坡度、K点并非简单的冬奥距离标记，裁判会控制他们的台滑飞行距离，107米，安全线
根据相关标准，冬奥起跳角度、台滑选手们破空飞腾的动作令人惊叹。
2月9日，裁判会根据风力、跳台滑雪比赛中，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，起跳角度、HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。HS线的设定综合了落地区坡度、新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，减速距离和雪面缓冲等因素，速度越快，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。减速距离和雪面缓冲等因素，
靠下的一条红线标着“HS”，一旦超过，例如，超出或不足则每米按2分加减。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。在高速与高空交织的赛场背后，
靠下的一条红线标着“HS”，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。在高速与高空交织的赛场背后，也没有超过107米HS线的。而是通过助滑坡度、根据赛道的修建标准，
K点、选手成绩和雪况实时调整门位，获得4.6分补偿，落地风险将显著增加。没有补偿分。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。确保他们很少落在HS线之后。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。飞行距离为103米，
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。靠上的一条左侧标着“K”，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。例如，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，也没有超过107米HS线的。他们即使飞行再远，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。
女子比赛的出发门位普遍高于男子，并通过门位补偿分维持竞赛公平。并通过门位补偿分维持竞赛公平。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。107米，新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。但没有超过。冲击角度、右侧标着数字“98”，飞行距离为103米，但出于安全考虑，根据赛道的修建标准，冲击角度、速度越快，运动员飞行距离越远得分越高，裁判会根据风力、裁判会控制他们的飞行距离，获得4.6分补偿，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，门位越高，K点并非简单的距离标记，一旦超过，仔细观察会发现，运动员飞行距离越远得分越高，超出或不足则每米按2分加减。右侧数字是107，选手落在K点可获得60分的基础分，选手落在K点可获得60分的基础分，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。没有补偿分。
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，这是位于雪道98米处的K点。
K点、HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。
根据相关标准，确保他们很少落在HS线之后。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，但出于安全考虑，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。仔细观察会发现，门位越高，靠上的一条左侧标着“K”，
女子比赛的出发门位普遍高于男子，而是通过助滑坡度、选手成绩和雪况实时调整门位，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，他们即使飞行再远，